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东方时评丨严查“百吨王”超载,关键是规避“以罚代法”

2019-10-18 09:51:51

来源:东方网 作者:张西流 选稿:桑怡

  连日来,江苏各地加大超限超载检查力度,10月15日,一辆总重达106.18吨的货车在新扬高速骆马湖服务区被当场查获。经宿迁东收费站地磅称重检测,这辆运输沙子的重型半挂货车超限率116.69%,属于严重超限超载运输行为,也是目前正在严厉打击的“百吨王”。(10月17日《扬子晚报》)

  10月10日,江苏无锡312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故,致3人遇难,2人受伤。经事故调查组初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。此后有媒体报道称,涉事车辆事发时车货总重或超百吨,属于超载车辆。特别是,上跨桥侧翻事件的背后,牵出了一条“非法改装”利益链,额载几十吨货车,加价7万元居然变身“百吨王”。基于此,江苏严厉打击“百吨王”超载,一辆总重达106.18吨的货车被当场查获。

  不可否认,车辆超载是一种相当普遍的交通违法行为,其对社会的危害性也比较大,特别是货车超载,对公路和桥面的损害极大。研究发现,当汽车轴载超过标准载一倍时,行驶公路或桥梁路面一次,相当于标准车辆行驶沥青路面256次,行驶水泥混凝土路面65536次;而且核定载重量越大的车辆,超载对公路或桥梁路面的破坏越严重。“百吨王”压垮上跨桥,就是一个惨痛教训。

  长期以来,货运车辆超载等交通违法行为屡禁不止,除了一些车主见利忘义之外,更在于有关部门“乱罚款”。这些年治理货运车辆超载之所以效果差,其中一个主要原因,就是监管部门“以罚代法”,利用超载罚款让司机“合法”超载。以至于,在一些地方,只要按时足额交纳了罚款,超载货运车辆便可以畅通无阻。可见,在一些执法部门眼中,神圣威严的道路交通安全法,成了其大肆敛财的一种“提款机”。

  特别是,有关部门实行“以罚代法”,不仅使货运车辆超载向规模化、规范化发展,而且使肇事者从心理上产生一种合法化的感觉,更加堂而皇之。因此对社会的危害也就特别严重。然而,有关部门之所以会疯狂敛财,缘于交通法规对货运车辆超载的处置只限于罚款,导致违法成本偏低,从而诱发出管理部门“以罚代法”的利益冲动,对货车辆超载的治理,形成了超载、罚款、再超载、再罚款的恶性循环。

  可见,严查“百吨王”超载,关键是规避“以罚代法”。其实,治理货运车辆超载,最简单有效的办法,就是吊销驾照和营运执照;同时,将货运车辆超载入刑,违法成本提高了,谁还敢以身试法?关键是,这样可以遏制有关部门“一罚了之”的执法行为,从而也铲除了“以罚代法”的利益土壤。特别是,将货运车辆超载入刑,并非是多送一些人进监狱,而是以最严厉的方式提醒广大货车司机:避免超载等危险驾驶行为,既是对他人生命的尊重,更是对自己生命的珍视。

* 以上只是作者个人言论,不代表本网观点
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