我要投稿   新闻热线:021-60850333
中国智能高铁要来了

2018-3-28 09:47:56

来源:东方网 作者:吴兴人 选稿:桑怡

  据新华社报道:中国高铁将有新面孔:时速400公里的智能高铁将要驶来。3月24日,记者从北京铁路局获悉,按照铁路总公司统一部署,铁路部门将从4月10日起施行新的列车运行图。此次调图后,京沪高铁将再次提速,单程仅需4小时18分。

  厉害啦,中国智能高铁!从上海到北京,原来最慢的1461次列车是20小时09分;普通客车是15个小时;后来动车出现,上海直达北京需12小时;再由动车改为智能高铁,5个半小时到达,现在又缩短了时间,只要4小时18分钟,提速一小时12分。十年来,中国铁路速度提高之快,实在令人惊叹。当前,高铁已成为了人们日常出行的重要交通工具,随着速度的提升,再远的距离已不远了。

  高铁改变的不仅是速度,不仅改变了人们的时空观念,而且改变了人们的生活方式。在可承受的时间成本和资金成本下,使工作在大城市,生活在小城市成为可能。2018年春节,一位记者乘高铁回家乡保定,从北京西站到保定东站,约145公里,仅仅用了41分钟。

  马克思早在168年钱就指出:“缩短流通时间的主要方法是改进交通。近50年来,交通方面已经发生了革命,只有十八世纪的工业革命才能与这一革命相比。在陆地上,碎石路已被铁路排挤到次要地位。”今天,高铁的出现,高铁的不断提速,高铁的走出国门,同样也极大地解放了生产力,是被马克思视作“一百年的阶级统治中所创造的生产力”的一次重大的解放,是“用法术从地下呼唤出财富”的一种表征。

  从铁路到高铁,是21世纪改进交通的又一个巨大飞跃,高铁被认为是专门的复线电气化铁路。它是现代化铁路的发展的一项重要举措。铁路的时速从数十公里提速到250公里以上,再从开始规划的350公里提速到400公里,是了不起的提速。铁路发展的世界化、高速化、便捷化、服务化,很大一部分要借助于高铁的优势。没有高铁的发展,就不会有真正意义上的铁路的现代化。高铁的提速,直接带来了经济活动地点、出口市场以及物流方向的变化,以前所未有的速度改变着中国城市的格局。

  借助高铁,一座座城市正在崛起。以京广高铁为例,据《中国高铁研究报告》数据统计,京广两地之间人流增幅每年提高7%,其经济交往就会增加一倍。报告预测,在京广高铁开通5年后,可带动沿线各城市GDP年增长3%至5%。由于跨越京、鄂、湘、冀、豫、粤六省市,且与既有高铁网络有机连通,京广高铁全线贯通半年已经产生巨大爆发力,沿线28个城市发展提速,融入“8小时经济圈”趋势也越发明显。当中国把欧亚大陆当场开放的新方向时,开拓“一带一路”,西部就由原来的战略后方变成了战略前沿,新疆就变成了1980年的广东。

  旅游业方面,高铁开通后,“旅”的时间减少了,“游”的时间增加了。它改变了旅游的“行游比”,真正实现了人们所期望的“快旅慢游”,使旅游更具休闲性,让游客能够有更多的时间去从容地享受旅游的乐趣与惬意。现在,中国的高铁已走向世界。中国已向俄罗斯首条高速铁路——莫斯科至喀山高铁建设投资3000亿卢布(约合320亿人民币)。还有三条海外高铁同样备受瞩目。一条是计划绕道老挝,连接泰国,经过马来西亚,到达新加坡的铁路;另一条是从新疆的阿拉山后北上,途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、和波兰;再一条是经过吉尔吉斯坦、土克曼斯坦、伊朗到土耳其,最后抵达德国。

  今后,我们有可能乘火车可以到欧洲旅行,可以乘火车到马克思的故乡作客,实现“说走就走的出国旅行”。写到这里,我彷佛听见了1850年的一个晚上,卡尔.马克思和威廉.李卜克内西在伦敦那家小酒店一边饮红酒、一边讨论“电动蒸汽铁路未来”时响起的朗朗笑声。他们认为自然界正在准备一次兴的革命,蒸汽大王在前一世纪中翻转了世界,现在它的统治已到末日。另外一个更大无比的力量——电力的火火,将取而代之。联想到今日中国的智能高铁,亦然。

* 以上只是作者个人言论,不代表本网观点

上一篇稿件