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上海公交安全专项检查值得期待

2014-7-9 09:36:44

来源:东方网 作者:徐新明 选稿:桑怡

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  上海将于近期开展为期一个月的公交枢纽站、重点区域的重点线路和各省际客运企业的安全防范专项检查,以切实保障城市客运安全有序。(7月8日《新民晚报》)

  时下,关于“公交车纵火案”的新闻,令人揪心不已。从成都到厦门,到贵阳,再到宜宾,这次,杭州公交车发生纵火案,车上约80名乘客中有32人受伤,其中16名重伤者病情危重。一起起公交纵火惨案,造成了人民生命财产严重损失,教训深刻,已成为难以言喻的社会之殇。

  如今,公交车上纵火,已成为目前突出的社会问题,亟须整治。为此,上海将于近期开展为期一个月的公交枢纽站、重点区域的重点线路和各省际客运企业的安全防范专项检查,以切实保障城市客运安全有序。上海公交安全专项检查值得期待。

  当然,让这一专项检查能落到实处,还需在探索中不断完善。我们建议,首先,能否邀请广大市民晒晒公交车的安全隐患?安全领域中有一个著名的“海恩法则”:每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起事故先兆以及1000起事故隐患。群众的眼睛是雪亮的。群众晒出来的隐患往往是安全的漏洞。这对于公交车安全,无疑是有益的警醒。要知道小漏洞可能会酿成大祸。目前国内公交车多采用封闭式窗户,仅在一前一后各配一个安全锤和灭火器,事故突然发生后,很难利用这两种设备及时打开逃生通道。据媒体报道,国外公交车更注重设置逃生通道,比如在窗户或前后挡风玻璃设有应急把手,发生紧急情况时,只需轻轻推动把手,窗户或挡风玻璃就能迅速打开。有的公交车甚至设置“一键式”按钮,一旦发生紧急情况,司机按下按钮就能打开所有窗户。这些先进经验值得我们学习借鉴。为此,能否发动市民,凡发现有安全隐患,可随时举报,一经核实,就予以相应的奖励?

  其次,能否防止“九龙治水”,严格执法?公交车安全涉及到消防、公安、车管运营等多个部门,谁是牵头部门?如何在消防、治安、车管运营等公共安全方面划定底线?如何明确分工,共同合作,进行日常严查违法违规行为?如何强化监管?这些细则还有待于进一步明确。

  再次,要加强安全演习。车门打不开,敲碎玻璃逃生……公交车这些似曾相识的逃生场景再一次发生。关键是司机和市民对公交车安全认识不足、措施不力,一旦发生事故,或惊慌失措,或束手无策,或公交车视频监控系统和安全设施失灵。成为“聋子的摆设”。为什么公交车纵火案,犯罪分子屡屡得手?为什么犯罪分子纵火时,泼洒汽油和点火,无人知晓?要知道车厢无论如何拥挤,犯罪分子打开瓶盖,进行泼洒可燃液体,周围的人群不可能视而不见。为什么不意识到这是安全问题呢?这说明乘客的防护意识完全缺失。这与公交车突发事件的演习几乎空白有关。

  公交安全,人人有责。一方面加强技防。公交车也要实行安检。可以在每辆公交车门上配备简单扫描仪或危险品的简易报警系统,杜绝乘客把危险品带上车;配备实时视频监控系统,监控可疑人员的一举一动。另一方面,加强公交从业人员防恐意识的培训和乘客的安全意识的演习。一旦发现安全隐患,就将它消灭在萌芽状态。

* 以上只是作者个人言论,不代表本网观点

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上海公交安全专项检查值得期待

2014年7月9日 09:36 来源:东方网

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  上海将于近期开展为期一个月的公交枢纽站、重点区域的重点线路和各省际客运企业的安全防范专项检查,以切实保障城市客运安全有序。(7月8日《新民晚报》)

  时下,关于“公交车纵火案”的新闻,令人揪心不已。从成都到厦门,到贵阳,再到宜宾,这次,杭州公交车发生纵火案,车上约80名乘客中有32人受伤,其中16名重伤者病情危重。一起起公交纵火惨案,造成了人民生命财产严重损失,教训深刻,已成为难以言喻的社会之殇。

  如今,公交车上纵火,已成为目前突出的社会问题,亟须整治。为此,上海将于近期开展为期一个月的公交枢纽站、重点区域的重点线路和各省际客运企业的安全防范专项检查,以切实保障城市客运安全有序。上海公交安全专项检查值得期待。

  当然,让这一专项检查能落到实处,还需在探索中不断完善。我们建议,首先,能否邀请广大市民晒晒公交车的安全隐患?安全领域中有一个著名的“海恩法则”:每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起事故先兆以及1000起事故隐患。群众的眼睛是雪亮的。群众晒出来的隐患往往是安全的漏洞。这对于公交车安全,无疑是有益的警醒。要知道小漏洞可能会酿成大祸。目前国内公交车多采用封闭式窗户,仅在一前一后各配一个安全锤和灭火器,事故突然发生后,很难利用这两种设备及时打开逃生通道。据媒体报道,国外公交车更注重设置逃生通道,比如在窗户或前后挡风玻璃设有应急把手,发生紧急情况时,只需轻轻推动把手,窗户或挡风玻璃就能迅速打开。有的公交车甚至设置“一键式”按钮,一旦发生紧急情况,司机按下按钮就能打开所有窗户。这些先进经验值得我们学习借鉴。为此,能否发动市民,凡发现有安全隐患,可随时举报,一经核实,就予以相应的奖励?

  其次,能否防止“九龙治水”,严格执法?公交车安全涉及到消防、公安、车管运营等多个部门,谁是牵头部门?如何在消防、治安、车管运营等公共安全方面划定底线?如何明确分工,共同合作,进行日常严查违法违规行为?如何强化监管?这些细则还有待于进一步明确。

  再次,要加强安全演习。车门打不开,敲碎玻璃逃生……公交车这些似曾相识的逃生场景再一次发生。关键是司机和市民对公交车安全认识不足、措施不力,一旦发生事故,或惊慌失措,或束手无策,或公交车视频监控系统和安全设施失灵。成为“聋子的摆设”。为什么公交车纵火案,犯罪分子屡屡得手?为什么犯罪分子纵火时,泼洒汽油和点火,无人知晓?要知道车厢无论如何拥挤,犯罪分子打开瓶盖,进行泼洒可燃液体,周围的人群不可能视而不见。为什么不意识到这是安全问题呢?这说明乘客的防护意识完全缺失。这与公交车突发事件的演习几乎空白有关。

  公交安全,人人有责。一方面加强技防。公交车也要实行安检。可以在每辆公交车门上配备简单扫描仪或危险品的简易报警系统,杜绝乘客把危险品带上车;配备实时视频监控系统,监控可疑人员的一举一动。另一方面,加强公交从业人员防恐意识的培训和乘客的安全意识的演习。一旦发现安全隐患,就将它消灭在萌芽状态。

* 以上只是作者个人言论,不代表本网观点