与邻省衔接非涨价是垄断霸道

2013年4月7日 15:58

来源:东方网  作者:张永琪   选稿:陆扬

      江西省未举行价格听证,便从4月1日起突然对省内高速公路货车大幅涨价。相关工作人员称:这个是调整,是跟周边省衔接,不是涨价。没有听证,但根据收费管理条例也不需要听证。(4月7日-新华网)

      近段时间,房子在涨价,景点在涨价,天然气在涨价,铁路要涨价,微信要收费,似乎新一轮的涨价潮又要拉开了。这些涨价有的走了所谓的听证程序,有的竟然不宣而战,让民众猝不及防。江西高速公路突然大幅涨价,无疑是向新一轮涨价潮浇上一瓢油。

      明明是大幅涨价,还要强词夺说是与周边省衔接,而不是涨价,这纯粹是一种“强盗逻辑”。联合通知说得很清楚,4月1日起,货车计重收费基本费率为0.09元/吨公里。以货车司机李师傅为例,他一个月得在省内高速公路上跑4趟。根据新规定,以前不超载不超限收费为895块钱,现在则涨到了1400块钱。加上去年的调价已涨到1010块钱,过路费一年之内差不多快翻番了。为此,李师傅每月则需要多交3200块钱。这样的调整或衔接,怎么就不是涨价了?

      衔接也好,接轨也罢,都得依章行事,而且并非只可接高,不可接低。江西以与周边省衔接为由,擅自大幅提高省内高速公路货车的价格,这同样掩盖不了乱涨价的本质。一者,本省高速公路货车大幅涨价未举行听证,这违反信息公开条例,而且收费管理条例并未明确调价不需要举行听证。二者,纵使江西省内高速公路货车价格没有邻省高,这也不是擅自大幅涨价的理由。因为各省高速公路造价不同,核定货车运输价格应该有异,若觉得本省定价没有邻省高就要自行提价,这不仅违规,而且还会扰乱运输价格市场。

      明明是大幅涨价,还自称是跟周边省衔接,而不是涨价,这是强词夺理,其根源还是垄断耍横。对此,相关部门本该态度鲜明,向其亮出红灯。然国家发改委综合运输研究所资深研究员董焰的认为则令人失望。他说,现在国家的政策规定不太严密和严谨,地方上就打这个“擦边球”,不是整条路总体调价,而是有一些特型车和超重车调整,还让你不好过多的指责它。这是什么话?既然发现政策规定不太严密和严谨,就该使之严密和严谨起来。地方上打这个“擦边球”,就该向其亮出红牌,不准其通行。若睁只眼闭只眼,只会纵容地方打“擦边球”。地方都打这个“擦边球”,高速公路乱收费岂能得到遏制?

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