"马云迟到"咋成了新闻?

2012年12月28日 09:26

来源:东方网  作者:陶崇银   选稿:陆扬

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      12月26日,在2012中国民营企业峰会上,浙商马云因为堵车迟到与浙江省委书记夏宝龙互相致歉,夏宝龙表示要在5年内治理杭州的城市交通拥堵问题。(12月27日南方都市报)

      名人就是不一样。迟到,对于我们普通人来说,天天都在发生。但是马云迟到,竟然登在了一些报纸新闻的显著位置。而且,相关领导也表示,将大力整治城市交通拥堵的突出问题。

      据中科院可持续发展战略研究组,对中国内地50座代表性城市的上班花费时间排名显示,北京以38分钟高居榜首,上海、广州以36分钟紧随其后。而该研究组也表示,这是在不堵车状态下的一个“理想状态值”。要是遇到像中秋国庆、春节这样的特殊节日,这些城市上班族在路上花费的时间恐怕更长。

      可见,上班花费的时间长,在路上经常会遇到堵车,这是我们在很多城市都会遇到的问题。就拿马云这次赴会来说,他本来就提前出发了,但他还是没有预料到。正常情况下,余杭到达市中心大约需要30分钟时间。而马云那天从余杭到浙江省人民大会堂会,在路上竟然拥堵了1小时20分钟之久。要是我们市民坐普通的交通工具,恐怕花得时间还要长。

      但笔者认为,“马云迟到”受到关注也有积极的一面。比如,通过马云这样的商界名人,把我们城市交通的拥堵问题进一步“放大”,受到社会舆论的重视和讨论。

      2010年上海世博会有一句著名的宣传口号——城市让生活更美好。应该说,城市的现代化也大大提升了我们市民的生活品质。但事实却并非如此,一位北京市民曾经发出这样的感叹,从西单沿着长安街以直线行驶回大北窑,10公里路程竟要花一个小时。这位北京市民的“憋屈”很有代表性,也道出了很多开车出行市民心中的无奈。

      可以说,“汽车化”如今已成为很多现代化城市有车一族市民胸口每天的阵痛。许多开车族那种无视社会交通规范的霸道作风,更是我们汽车社会文明的尴尬。比如,前一段时间在北京发生的,因为没有车辆给救护车让路,耽误了抢救患者的宝贵时间,患者不幸死亡的悲剧,就给我们社会敲响了一记警钟。

      值得一提的是,由于我们社会缺乏有效治理堵车的给力方法。虽然马路变宽了,变靓了,但还是天天塞。当下,城市拥堵就像一块牛皮癣,很难根治。其实,这样的城市,也是在浪费大家的时间,无法发挥它内在的动力。

      一个现代化的城市不能仅有光鲜的城市外表,更应该有让市民感到顺畅的交通出行环境。这样的城市,才更加让人向往。所以,在未来的哪一天,像马云这样的名人不再因为“堵车迟到”成为新闻,那么我们的城市交通状况才算是上了一个有力的台阶。

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