4月28日凌晨，胶济铁路发生一起客车脱线相撞重大事故。目前，事故已造成70人死亡、416人受伤。初步调查认定，胶济铁路列车相撞事故是一起人为责任事故。济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民已被铁道部免职审查。（4月28日新华网）

　　这一起人为责任事故，究竟有什么来龙去脉，有关方面还未详细披露，但可以肯定的是，人为责任事故就是人祸。举凡人祸，共同之处是祸起麻木不仁，马虎塞责。人祸之害，害莫大焉。有权威资料显示，我国每年因突发公共事件造成的损失高达6500多亿。而在这些损失中，缘于天灾的却只有上千亿元。换言之，6500多亿元损失中大部乃是人祸所致。更让人痛心疾首的是，人祸之中消失的，还有无价的生命。

　　本可不发，本不该发的事故，却一次又一次发生，我们往往只是在出事之后才如梦方醒。当麻木不仁这个隐患犹如一只火药桶的时候，一点火星都足以使其爆炸，不爆炸那只能叫侥幸，而爆炸则是必然，即使今天没爆炸，说不定明天就爆炸，躲得了初一躲不了十五。这种偶然中凸现的轨迹几乎如出一辙，都是从量变到质变，这是所有人祸的共同规律。

　　事故发生之后，总有引以为戒的说法。但是我们又不能不面对这样一个严酷的事实：为什么往往“引以为戒”的话音未落，另一个事故又随之发生了？殷鉴不远，然而依旧不能阻挡悲剧重演，催促我们反思。安全措施要健全、责任意识要强化、监督检查要到位……诸如此类的甲、乙、丙、丁确实一个都不能少。但是拿什么来保证少一个都不能？有道是机制最管用，事实已经揭示，机制的缺失恰正是公共安全最大的隐患。而所谓机制，又决不只是订几条规章——如果说形同虚设的规章无法让认真之魂归来，那么责任心的缺失必然成为事故的温床。这是血的教训，教训几多沉痛，能不痛定思痛？