为何"谨慎的欢迎"
2008年4月28日 09:58 |
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| 选稿:上官贤 来源:东方网 作者:江曾培 |
机场的商品贵得离谱，市面上5元一客的快餐卖到50元，3元一瓶的饮用水售价12元，要求机场商品降价的呼声一直不断。最近，北京、上海等地机场纷纷承诺降价，“与市内实现同质同价”。首都国际机场航站楼部分餐饮店已经开始降价，单品最高降价幅度达到33％。浦东机场宣布200种商品价格下调28％，150种餐食价格下调22％，2至3个月之后，还有500种商品或餐食价格有望下调。
人们对此当然表示欢迎，但不少人持的是“谨慎的欢迎”。
“欢迎”为什么而又“谨慎”呢？原因是过去也搞过一些象征性降价，但没有多久，价格就反弹上去了。“承诺”不一定靠得住。对机场商品的暴利问题，如不从根本上采取解决措施，现在只是为了迎接奥运会，让机场服务水平能与国际接轨，在商品出售上也显示是低价经营，那就会变成“形象工程”“面子工程”，成为一时的权宜之计，难于切实持久地改变高价状况。
机场商品所以奇贵，一个症结是垄断经营。长期以来，机场一向被当作一个特殊区域，排斥市场竞争。机场内尽管也不止一家商铺，但相互间并无竞争，而往往是构成一种“价格合谋”，迫使消费者只得接受。机场商品暴利宰客，凭藉的是垄断这把刀。不打破垄断，就不会为降价提供市场原动力。用行政干预的办法可以使价格在一定时间降一点，但过后就会反弹回来。
机场商品降价，也并不是排除高端产品和服务，而是要适应航空服务消费者结构的变化，对应调整商品和餐饮的结构。浦东机场调查的客流情况统计显示，商务公务客流占60％左右，接人送人客流占20％左右，旅游、探亲等其他客流占20％左右。他们准备将机场的餐饮商业服务也相应规划为3个层次，分别提供高端、大众和基本三类商品或餐饮。这很好。高端商品的价格自然要高些，但只要“与市内实现同质同价”，那也不能算“贵”，而是合理的。机场商品必须重视“平民化”，但也不完全排斥“贵族化”，关键是不可走单一的高端路线，而是要走多元化之路，实行多层次、差异性服务。
综如上述，机场商品要有效降价，使旅客在心理上认同，必须在理念上强化为旅客服务的观念。实行多元竞争与差异经营。
机场的商业餐饮服务，属非航空业务。国外机场的收入，非航空业务一般占60％以上，而我国目前的比例一般仅近30％，差距不小。机场的商业餐饮有着很大的发展空间。制约发展的因素，有一条是商铺餐厅租金过高。过高的租金使商户不得不抬高商品价格来维持经营，而旅客则因物价过高放弃消费，于是购买量减少，经营者再提高价格来保证盈利。这样就形成恶性循环，消费者越来越少，价格越来越高，机场的非航空业务收入也就上不去。机场商铺租金过高，不是围水养鱼的政策，而是杀鸡取蛋的做法，在当前降价声中，也应将价降下来，这将同时有利于商家、消费者与机场本身。
倘若这些措施都一一做了，我想，人们对机场商品降价的“欢迎”，就不会再加“谨慎”副词了。 |
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